Nem szűnünk meg, hanem az online térbe költözünk – jelentette be a humorista. A tartalmaikat a YouTube-on publikálják majd, és a forgatások már el is kezdődtek.
A jövőben teljesen új formátummal térnek vissza, rövidebb, dinamikusabb jelenetekkel, amelyek az online közönség igényeihez igazodnak.
– Lépést akarunk tartani a mai trendekkel, ezért modern, gyorsabb tempójú tartalmakat készítünk. Lesznek stúdiófelvételeink és külső helyszíni jelenetek is. A csapatunk változatlan marad.
A csatorna is reagált a történtekre.
„Az ATV vezetősége köszönetét fejezi ki az alkotóknak az elmúlt évek közös munkájáért és a színvonalas szórakoztatásért. Sok sikert kívánunk nekik a továbbiakban!” – áll a hivatalos közleményben.
VIA FB/ATV
Ez is érdekelhet:
Menet közben 120 km/h-ig rendkívül csendes, ezt követően viszont már érzékelhetően erősödik a szélzaj. A dizájn ötvözi a tradicionális keleti stílusjegyeket a látványos, nyugati részletekkel. A hátsó lámpákat elegánsan egybefűzték, bár ez manapság már nem számít igazán kiemelkedő megoldásnak.
A legnagyobb kérdés számomra az, hogy a Tang éppen abban nyújtja a legtöbbet, ami kevésbé meghatározó a megcélzott vásárlói réteg számára. A prémium szegmensben a presztízs sokszor fontosabb tényező, mint a tényleges ár-érték arány, mert a tehetős vásárlók ezt is megengedhetik maguknak. Ugyanakkor azt is látni kell, hogy a vagyonos emberek gyakran éppen azért gazdagok, mert tudják, hol érdemes spórolni.
Ez a két nézőpont ütközik bennem, és ahogyan korábban a Kia EV9 esetében is, most sem tudom egyértelműen eldönteni, hogy a Tang mekkora eséllyel hódíthatja el a vásárlókat más prémium márkáktól. Inkább hajlok afelé, hogy ez egy erőteljes, de végül nem túl mély nyomot hagyó próbálkozás marad – de ne legyen igazam.
