“Egyszer csak az történt, hogy olyan nehéz lett valami, és azt hittem, hogy a Pákó fe/szik rám, de hát mondom: il/en ha/ar? Most indult a b/li, hát ez nem így működik! Azt hittem, hülyül, hogy kicsi a rakás, vagy mit tudom én, mit játszottak odaát, hát honnan tudjam?
Forrás: MSN / FB / FVP
Ez is érdekelhet:
Az ülések és az egyértelmű tér mellett az ë-C4 X megfelelő láthatóságot kínál a legtöbb irányban, különösen a hátsó sorból. Elöl a B-oszlopok kissé akadályozhatják a kilátást T-kereszteződések és körforgalmak esetén, de előre és hátra a kilátás tisztább.
A kicsit túlságosan leegyszerűsített, de nagyon jól olvasható digitális műszerfal könnyen látható egy közepes méretű kormánykeréken keresztül, a fejegység pedig hasznos módon a természetes látószögedhez közelítve közvetít egy kis információt. Pontosan választhatod meg, hogy milyen adatokat (útvonaladatok, motor teljesítmény/regen, navigációs utasítások vagy vezetőtámogató információk) tartalmazzon a műszerfal, de különböző módok elemeinek kombinálása nem lehetséges.
Az utasfülke körül van egy átlagos, de hasznos mennyiségű tárolóhely. A hátsó részben az újonnan bővített csomagtér egy notchback-stílusú csomagtartófedéllel érhető el, nem pedig egy hátsó ajtóval. Ez egy sekélyebb tér, mint amit a C4 hatchback kínál, de még mindig elég hosszú és széles ahhoz, hogy nagyobb bőröndöket és tárolódobozokat elnyeljen, bár egy kicsit szűkösen van felszerelve. (Nincs benne háló vagy áramellátás.)
Mindez egy különösen kényelmes vagy vonzó belső teret eredményez egy közepes méretű családi autó számára? A kabin minősége az átlagostól a tiszteletteljesig és a jónak megfelelően változik attól függően, hogy mire alapozod a véleményedet, de az ë-C4 X árát tekintve teljesíti a követelményeket.
