Ez azt jelenti, hogy a legtöbb bankszámlára még aznap, pénteken megérkezik a pénz, így a hétvégére már elérhető. Ez az apró előrehozás sok nyugdíjas számára jelent könnyebbséget, különösen azoknak, akik havi rendszerességgel tervezik kiadásaikat!
Forrás: MSN / FB / MHAZA
Ez is érdekelhet:
Városi sebességnél előfordul, hogy kicsit rázkódunk, mivel a lengéscsillapítók néha küzdenek az apróbb úthibák egyszerre történő kezelésével; de összességében kényelmes autóról van szó.
A kerekebb, lágyabb hatású buckákat és dudorokat magabiztosan kezeli, és a karosszéria viszonylag jól kontrollálva marad hosszabb hullámú úthibákon.
Ha viszont minden területen a kényelemre vágyunk, érdemes elkerülni a magasabb felszereltségű modelleket, amelyek 19 vagy 20 colos kerekekkel vannak felszerelve. A Qashqai 20 colos kerekekkel nem kezeli jól a kátyúkat és éles széleket, és a vidéki mellékutakon érzékelhetően felfrissül a futómű, ami kényelmetlenséget okozhat.
A kormányzás kis szögeknél nagyon könnyű, és csak egy kicsit nehezedik, amikor bekormányozunk egy kanyarba. Összességében mesterségesnek és következetlennek tűnik, ami általában elvonja a figyelmet a vezetési élményről.
Ha viszont nagyobb mértékben korlátozzuk a hajtást, a Qashqai könnyen irányítható az úton. A könnyű kormányzás előnye, hogy az autó manőverezése problémamentes, köszönhetően a 11,1 méteres fordulókerületnek.
A Qashqai ára valamivel 30 000 font felett kezdődik, és öt felszereltségi szintet kínál: Acenta Premium, N-Connecta, N-Design, Tekna és Tekna+.
A belépő szintű Visia felszereltség a facelift után eltűnt, és helyét az egyes középkategóriás N-Design szint vette át, amely a Tekna mellett helyezkedik el, de egyedi 20 colos kerekekkel, karosszéria színére fújt kerékjárati ívekkel és Alcantara elemekkel a belső térben, hogy sportosabb érzést nyújtson.
A magasabb felszereltségi szint választása – amely már hangulatvilágítással és Alcantara kárpitozással is rendelkezik – számomra kissé túlzottnak tűnik. A Qashqai alapvetően egyszerű, funkcionális autó; és a legjobb, ha ezen a vonalon marad.
