Neked mi a véleményed? Hogy hogy ekkora ren/etle/ségbe jelentkezett be Lajcsi? Így akarja ismét magára hívni a figyelmet?
Forrás: MSN / FB / EZT / TTOK
Ez is érdekelhet:
A Citroën Advanced Comfort ülései, akárcsak a kisebb ë-C3-ban és azok belsőégésű változataiban, kiváló oldaltámasztást és kényelmet biztosítanak hosszú utakon. Azonban még a legmagasabb felszereltségben is hiányzik a magasságállítás a vezető üléséből.
A Citroën a kényelmet helyezte előtérbe, és az Aircross is ezt tükrözi. A hidraulikus ütközőpontok biztosítják a sima utazást, bár a rendszer hatékonysága durvább utakon kérdéses. A lágy felfüggesztés jelentős karosszériadőlést eredményez.
Az új, kisebb és enyhén szögletes kormánykerék, bár kellemes a kézben, nem ad visszajelzést. A súlya városi vezetésre megfelelő, de magasabb sebességeknél az önálló középhelyzetbe való visszatérésének hajlama problémás lehet, és megnehezíti a pontos kormányzást, különösen autópályán történő előzéskor.
Az új ë-C3 Aircross kezdőára 22,990 font a Plus felszereltséggel, ami az egyik legolcsóbb elektromos SUV a kategóriában. Ez körülbelül 7000 fonttal olcsóbb, mint az új Ford Puma Gen-E, és 4000 fonttal olcsóbb, mint a kisebb MG 4, bár kevesebb elektromos hatótávolságot kínál, mint ezek a modellek.
24,990 fontért a Max felszereltségre válthatunk, ami beépített navigációt, fűthető üléseket, DAB rádiót és vezeték nélküli töltést kínál.
Jelenleg egyetlen elektromos hajtáslánc érhető el, amely egy 44 kWh-s akkumulátorral működik. Idén később egy nagyobb akkumulátor is elérhető lesz, amely több mint 250 mérföldes hatótávolságot ígér.
