Iszonyú du/va volt, nem sérült meg a Rami, ugye??- tette fel a kérdést Tilla, mikor látta, hogy Rami sírva Bence vállába temeti az arcát.
Forrás: MSN / FB / BPW / ND
Ez is érdekelhet:
Bár a tető felhúzott állapotában a C70 egész nagy, 404 literes csomagteret kínál, a tető lenyitásával ez az érték mindössze 200 literre csökken. Ennél is rosszabb, hogy ehhez a helyhez csak egy szűk nyíláson keresztül lehet hozzáférni, a csomagtér elválasztó panelje alatt. Ezt az elválasztót kötelező rögzíteni a helyére, hogy a csomagtartó két részre legyen osztva: az egyik a poggyásznak, a másik a tetőmechanizmusnak van fenntartva. A tető lenyitásával egy tágas, széles és mély csomagtartóból csupán annyi hely marad, amibe legfeljebb néhány puha táska fér bele.
A tetőmechanizmust – ahogy sok más kupé-kabrió esetében is – az olasz Pininfarina dizájnstúdióval együtt fejlesztették. A C70 esetében ez egy háromrészes szerkezet: az egyik rész a hátsó szélvédő és annak kerete, a másik kettő pedig a hosszú tető két szegmense. A tető nyitásához vagy zárásához csak egy gombot kell megnyomni a középkonzolon – egyet a nyitáshoz, egyet a záráshoz. Az egész folyamat körülbelül 30 másodpercet vesz igénybe, mindkét irányban.
A C70 teljes értékű négyüléses, így a tető hosszabb, mint a legtöbb 2+2-es kupé-kabrió esetében. Mivel lenyitott tetővel az autó szerkezeti merevségét jelentősen csökkenti a hiányzó felső rész, komoly mérnöki kihívást jelent a karosszéria megfelelő merevségének megtartása.
