Neked mi a véleményed? Nagy Ervin hivatalosan még nem reagált a feltételezésre!
Forrás: MSN / FB / TTOK / BPW
Ez is érdekelhet:
A Mussót „normál platós” vagy csúcskategóriás „hosszú platós” kivitelben is meg lehet rendelni – utóbbi pedig különösen figyelemre méltó tulajdonsággal bír. Míg sok konkurens pickup vagy 3500 kg-ot tud vontatni fékezett utánfutón, vagy több mint egy tonna hasznos terhet bír el, a Musso az egyetlen pickup a piacon, amely hivatalosan képes mindkettőre egyszerre. Legnagyobb megengedett együttes tömege 6900 kg – összehasonlításképp: a Ford Rangeré 6400 kg, az Isuzu D-Max-é pedig 6000 kg. Mi a Musso „normál platós” automata változatát teszteltük, felső kategóriás Saracen felszereltséggel.
A Musso és a Rexton SUV közötti rokonság révén a pickup egy már kész, személyautós színvonalú műszerfallal és tágasabb utastérrel rendelkezik – ennek köszönhetően már a 2018-as bemutatásakor is meglepően jól kerülte el azt a durva anyaghasználatot, ami sok más pickupnál jellemző.
Elöl bőséges a hely, és a háromszemélyes, dupla kabinos hátsó üléssorban is versenyképes a térkínálat. Vannak olyan pickupok, amelyek hátul tágasabbak, de egyik sem mondható igazán „luxuslimuzin-szerűnek”, a Musso pedig éppen azt a szintű kényelmet és helyet nyújtja, amit egy közepes méretű SUV-tól elvárnánk – ez nagyjából az osztály átlaga.
