A történtek után a család sem tudott egységesen reagálni: Evelin nagyapja – Győző apja – ahelyett, hogy együttérzéssel fordult volna unokája felé, őt hibáztatta a történtekért. „Az fájt a legjobban, hogy apám Evelint okolta. Azt mondta, minek jár ilyen társaságba. Ahelyett, hogy megölelné, megkérdezné, hogy jól van-e…” – fakadt ki Győző, aki most már nemcsak a tettest keresi, hanem a családi békét is próbálja helyreállítani. Győző elmondta, hogy hajnalban tudta csak hazavinni a lányát, akinek szerencsére javult az állapota.
VIA Story
Ez is érdekelhet:
A Land Rover 2004-es Discovery változatához 17,6 centimétert adtak hozzá a hosszából, ami a szűkös ötszemélyes autót egy kiemelkedő hétüléses járművé változtatta, amely páratlan térrel és kényelemmel rendelkezett.
Bár a 2009-es frissítés jelentősen javított a belső tér észlelt minőségén, a Land Rover még mindig kemény, tartós műanyagokat használt a puha tapintású anyagok mellett. Ez kiválóan működött, és praktikus előnyt biztosított a Discovery számára.
Mindezek ellenére nem volt tökéletes. A középkonzol és az utazás-vezérlő rendszer kicsit elavultnak és túl bonyolultnak tűnt, és sajnálatos, hogy a sebességmérő nehezen olvasható volt.
Azonban a frissítésekkel együtt érkezett egy magas minőségű érintőképernyős multimédia rendszer, amely észrevehetően jobb volt, mint a Discovery 3-ban található rendszer, mind használhatóságban, mind grafikák minőségében.
Ha a Discovery nem kínált elég helyet, minőséget, kényelmet és olyan dolgokat, amikkel a gyerekek el tudják tölteni az időt, akkor semmi sem fog. A második sor három egyéni ülése kiváló támasztást nyújtott, és a harmadik sor könnyen felállítható volt, elég nagy helyet biztosítva a felnőttek számára.
A Land Rover Discovery 2,5 tonnás tömege miatt kissé megfélemlítő volt vezetni, de ha figyelembe vettük az óriási karosszériát, az egyéni hárompontos biztonsági öveket, a dupla első légzsákokat, az oldallégzsákokat, a harmadik sorhoz opcionálisan választható függönylégzsákokat, egy olyan autót kaptunk, amely biztosította az utasok biztonságát.
Mivel a Discovery-t fokozatosan kivonták, a felszereltségi szintek csak a Graphite és Landmark modellekre korlátozódtak. Az alapmodell xenon fényszórókat, parkolási érzékelőket, tetőcsomagtartót, elektromosan behajtható külső tükröket és 19 colos alumínium kerekeket kínált alapfelszereltségként, belső térben pedig tempomatot, tolatókamerát, kulcs nélküli belépést, Meridian hifi rendszert, bőr üléshuzatot és fűthető első üléseket.
A csúcsmodell, a Landmark változat 20 colos alumínium kerekekkel, minden körben fűtött ülésekkel, elektromos napfénytetővel, fűthető kormánykerékkel, hátsó TV képernyőkkel és egy fejlettebb Meridian audio rendszerrel bővítette a felszereltséget.
Aki munkásautóként kívánta használni a Discovery-t, annak a Land Rover egy Commercial változatot kínált, amely több műanyag formázást és könnyen tisztítható anyagokat tartalmazott az utastérben.
