A szél többfelé élénk, néhol kifejezetten erős lehet. A hajnali órákban 3 és 11 fok között alakul a hőmérséklet, délután pedig 12 és 19 fok közé emelkedik. Pénteken változékonyabb idő jön: az ország északnyugati részén ismét eshet, máshol gomolyfelhős-napos időszakokra van kilátás. Helyenként előfordulhat egy-egy gyenge zápor.
Forrás: MSN / FB / IDOKEP / EZT
Ez is érdekelhet:
Bár a Duster egyértelműen a kényelmet és a könnyű használhatóságot helyezi előtérbe a tapadás és a dinamizmus rovására, kezelhetőségben így is teljesen rendben van. A kormányreakció meglepően pontos, az oldaldőlés jelen van, de fokozatos, és a tapadás kiegyensúlyozott, még akkor is, ha gyorsabban kell venni egy kanyart – ilyenkor sem esik szét az autó viselkedése.
Az igazság viszont az, hogy a motor szerénysége miatt ritkán kerül sor arra, hogy igazán kihasználd a futómű határait – és ha mégis, valószínűleg nem élvezetből teszed.
Ha van olyan terület, ahol a Duster olcsóbb mivolta mégis érezhető, az a rossz úthibák tompítása és a futómű általános szigeteltsége: az éles ütéseket könnyebben átengedi az utastérbe, mint egy drágább rivális, és függőleges irányú mozgása is lehetne néha jobban kontrollált, különösen hullámosabb úton.
Ami viszont javult az elődhöz képest, az az új elektromechanikus szervokormány: jobban kiszűri az útfelületből jövő ütéseket, mint a régi hidraulikus rendszer, és kellemes az összhatása. A kormány áttételezése jól eltalált, városi tempónál könnyed, nagyobb sebességnél pedig kellően stabil és biztonságos érzést nyújt.
Összességében tehát a Duster nem sportos, de egyszerű, jól kiszámítható módon viselkedik, amit sok vezető jobban értékelhet a mindennapokban, mint az éles vezetési élményt.
A Dacia Duster Comfort felszereltségi szintje a kínálat legjobb ár-érték arányú választása. Ebben a változatban már 7 colos érintőképernyős infotainment rendszer is jár beépített navigációval, valamint dekoratívabb, szatin-króm első és hátsó lökhárítók, tempomat, elektromos hátsó ablakok, tolatókamera és parkolószenzorok is alapárasak.