Nemrégiben számos gépjármű tulajdonos kereste fel panaszaival ugyanazt az üzemanyagtársaságot. A járműveik meghibásodtak, és a hibák okát vissza lehetett vezetni egyetlen kútra. Mint kiderült, a föld alatti tárolókba valamilyen módon víz jutott, és ezt senki nem vette észre időben. Az incidens közel negyven autóst érintett, akik mind ugyanazon a helyen tankoltak. A javítási költségek jelentősek voltak, így többen kártérítést követelnek a szolgáltatótól. És hogy hol történt mindez? A Valencia melletti Alaquàs település egyik benzinkútján – Spanyolországban, Magyarországon pedig a piacok közelében gyakran feltűnhetnek ismeretlen bűnözők, akik kannákkal ácsorognak, és benzint árulnak. Az szinte biztosan vizezett!
VIA Vezess
Ez is érdekelhet:
Az előző generációs Honda Civic Type R a forró ferdehátúak Porsche 911 GT3-asának számított: a családbarát sportautók közül a legkeményebb választás volt. Úgy tűnik, ez az új változat is ezt az irányt viszi tovább.
Először tévedtem: ez az új Type R még mindig nagyon jól néz ki. Hiányzik a korábbi modell harsánysága, de van valami új báj ebben az autóban.
2025-ben olyan gyorsan változik az autóipar, hogy ez az egyetlen nem elektromosított Honda modell az Egyesült Királyságban. Már most is kissé múltidézőnek tűnik, hiszen semmilyen elektromos hajtásláncelemet nem tartalmaz, miközben a Honda – más gyártókhoz hasonlóan – igyekszik megfelelni az egyre szigorúbb kibocsátási előírásoknak.
Ez is egy oka annak, hogy a Type R importját „százakra, nem ezrekre” korlátozták, és valószínűleg ennek köszönhető, hogy a Honda több mint 50 000 fontot kér érte. Hűha. Az anyagminőség rendben van, bár nem éri el a prémium német autók szintjét – ami önmagában nem lenne gond, ha nem ennyire hasonló áron kínálnák. Ugyanakkor a sportülések kiválóan tartanak és kényelmesek, fém pedálokat, a jól ismert alumínium váltógombot és teljesen kerek, Alcantara borítású kormánykereket találunk benne.
A Honda érintőképernyős infotainment rendszere nem a legjobb a kategóriájában, de van telefon tükrözés, különálló klímavezérlők, fizikai gombok a kormányon, valamint néhány valódi tekerőgomb és kapcsoló is. És van hátsó ablaktörlő is. A váltókar mellett található a vezetési üzemmódok kapcsolója.
Az üzemmódok között megtalálható a Comfort, a Sport és a dühös +R, valamint most először az Individual mód is, amely lehetővé teszi, hogy a vezető külön-külön állítsa be például a motorhangot, a kormányzás súlyozását, a lengéscsillapítók keménységét és más paramétereket.
