“Krisztoferem! Átsegítelek mindenen! Nem kell félj! A sorsodat majd cipelem Most már jó helyen vagy!”– írta a bejegyzés mellett az énekesnő.
Forrás: MSN / FB / IG / EZT
Ez is érdekelhet:
A szállítóképesség tekintetében a GT jól teljesít egy középmotoros autótól elvárhatóan, anélkül, hogy elérné egy jó első- vagy hátsó motoros autó által biztosított hozzáférhető térfogatot. Az autó egy szigorú kétüléses, nyitott, sekély csomagtartóval, ami hátrafelé nyúlik az motortér fölé, és egy hosszú üvegtetős farokon keresztül lehet hozzáférni. Az autó meglepően könnyedén fogad el hosszú tárgyakat, mint például golflabdákat vagy síléceket, viszont a csomagtartó körül helyet csak a puha táskák számára lehet berakni. Van még egy különálló, 150 literes doboz az orrban, és korlátozott tárolóhely a kabin körül.
A GT 7,0 hüvelykes, portré tájolású érintőképernyős infotainment rendszere a McLaren eddigi legfejlettebbnek van beállítva. A rendszer működése úgy van kialakítva, hogy nagyon hasonlítson egy modern okostelefonhoz, ahol a nagyítós és húzós mozdulatok segítik a használhatóságot. A tesztelők többsége azonban továbbra is küzdött a rendszer kezelhetőségével, és különösen azt emelték ki, hogy az olyan alapvető funkciók, mint a klímavezérlés, a rendszer révén nehezebbé és zavaróbbá válnak, mint ha fizikai gombokkal vezérelnék őket.
A navigációs rendszer valós idejű forgalmi információval rendelkezik, és bár még mindig nehezebb beállítani, mint szükséges lenne, világosan és egyszerűen irányít. Az okostelefon tükrözése viszont nem lehetséges, ami csalódást keltő.
A szórakoztatás terén alapfelszereltségként egy négy hangszórós rendszer található, ami egyben a legkönnyebb McLaren sorozatgyártású autóban használt hangrendszer is. A tesztautónk 1200 W-os Bowers & Wilkins prémium audió rendszere tiszta, erőteljes hangzást biztosít, de valószínűleg még lenyűgözőbb lett volna egy olyan autóban, amelyben kevesebb a külső úthang.
