Mindenki azt gondolta, hogy Kulcsár Edina profitált ebből a legtöbbet, azonban ez koránt sincs így. Ám ez nem igaz, ugyanis a válás körüli felhajtás miatt Kulcsár Edina rengeteg munkát lemondott, ami miatt sok pénztől esett el, így határozottan rosszul viselte ez az időszak, ugyanis a lelki veszteség mellett anyagi kár is érte. Valamit Csuti 4x felkapottabb lett mint azelőtt volt ez éves szinten több mint 10 millió-t jelent neki!
Forrás: MSN / FB / BPW
Ez is érdekelhet:
A rugózás sima, bár a nagyobb ütéseknél némi rázkódás érezhető a karosszérián, de ez minden, hasonló méretű MPV-hez tartozó jellemző. A kormányzás könnyű, kevés visszajelzést ad, de könnyen kezelhető, és bár az LM hosszú, a standard 360 fokos kamerarendszer segít a parkolásban. Az, hogy a Lexus más rendszereinél rengeteg figyelmeztető sípszót hallani, a parkolóradarok hiánya meglepő.
Ha gyorsabban mész, az LM továbbra is remek finomságot kínál, a szélzajt a standard dupla üvegezés csökkenti. Viszont több zaj jön a motorháztető alól, mivel a motor hangosabbá válik a sebesség növelésével. Nem mondanám, hogy hangos, de a kabin olyan csendes, hogy ez jobban észrevehető, mint más hibrid modelleknél.
Kanyargós utakon a 2,3 tonnás saját tömeg korlátozza az LM képességeit, mivel a lágy felfüggesztés próbálja kezelni az autó tömegét. Erősebb gyorsítás és fékezés esetén az autó előre-hátra hintázik a rugókon, és kanyarokban sok az oldalirányú dőlés, még mérsékelt sebességnél is. Így vezetve a hátsó utasokat is megzavarhatja, ami valószínűleg nem fog kedvező reakciókat kiváltani.
A Lexus a kormány mögé váltófüleket szerelt, hogy manuálisan is vezérelhesd a váltót, de ezek nagyjából feleslegesnek tűnnek, mivel az autó elektronikája már így is kiválóan végzi el a motor optimális hatékonyságának biztosítását.
Autópálya sebességnél is rendkívül kifinomult, minimális úthanggal és szélzajjal, plusz egy stabil rugózással, amely kiemelkedő utazási komfortot biztosít. A régebbi hibrid rendszerektől eltérően a Lexus legújabb rendszere még autópálya sebességnél is képes váltani a benzin és az elektromos üzemmódok között, ami segít a fogyasztás csökkentésében.
