Egy olyan különbség, amely az évek alatt sem simult el – sőt, egyre markánsabbá vált.
Enikő szíve évek óta egyre hangosabban dobogott egy saját család, egy gyermek iránt. Ez nem pusztán vágy volt, hanem egyre mélyülő, ösztönös igény – a teljesség utáni vágy. Szabolcs viszont már bejárta ezt az utat: apa volt, elvált, és nem kereste újra ugyanazt a szerepet. Nem hitt abban, hogy egy esküvő vagy egy baba újabb boldogságot hozna. Ez az eltérő jövőkép végül utolérte őket. Bár a szeretet sokáig hidat képezett közöttük, végül nem tudta áthidalni az életútjaik közötti szakadékot.
VIA Story
Ez is érdekelhet:
A Hyundai i30 Tourer egy klasszikus, megfontolt családi kombi, amely elsősorban praktikusságával, jó ár-érték arányával és nagy belső terével nyűgöz le. Nem a szórakoztató vezetési élményre helyezi a hangsúlyt, inkább a megbízható, kiegyensúlyozott közlekedést tartja szem előtt. Hosszabb utakon is kiváló társ, köszönhetően a csendes, kifinomult utasterének és kényelmes futóművének. Ehhez még hozzájárul a gazdaságos dízelmotorok választéka is, így a családi vásárlók számára az i30 Tourer komoly alternatívát jelent az új autó keresésekor.
A motorválaszték egyszerű és átlátható, hiszen csak két 1,6 literes dízelmotor közül lehet választani, amelyek 109 vagy 126 lóerősek. Egyik sem különösebben erős, bár a 11,2 másodperces gyorsulási érték elfogadható. A vezetési élmény a kategóriának megfelelően kiszámítható és biztonságos, de nem kifejezetten izgalmas. Az autóban megtalálható a FlexSteer rendszer, amellyel a kormányzás súlyozását lehet állítani, de a normál beállítás általában tökéletesen elegendő. A Blue Drive modellek alacsony gördülési ellenállású abroncsai és kisebb kerekei miatt hamarabb elfogy a tapadásuk, és a hatfokozatú kézi váltó néha kissé darabos, de ezek apró kellemetlenségek egy egyébként élvezetes vezetési élmény mellett.
Az i30 Tourer kizárólag dízelmotorokkal kapható, amelyek kézi váltóval felszerelve rendkívül takarékosak. A Blue Drive változat 4,2 literes átlagfogyasztásra képes, és mindössze 110 g/km szén-dioxidot bocsát ki. A magasabb felszereltségű Style vagy Style Nav modellek esetében ezek az értékek kissé romlanak – 4,4 literes fogyasztás és 115 g/km kibocsátás mellett is még mindig nagyon kedvezőek. Viszont ha valaki az automata váltót választja, akkor számolnia kell a jelentősen magasabb fenntartási költségekkel, mivel ezek a modellek már csak 5,6 litert fogyasztanak és 149 g/km-es kibocsátásukkal magasabb adókategóriába kerülnek.
