„Hát, az történt, hogy tegnap kiutaztunk egy közös tévé-forgatásra Bogival. Én nem forgattam, cserébe kivették a va/be/emet, úgyhogy ahhoz képest, ahogy reggel voltam – amikor megműtöttek –, egész jól érzem most magam” – fogalmazott az énekes-dalszerző.
Forrás: MSN / FB / IG / EZT
Ez is érdekelhet:
A teljes méretű Range Roverhez hasonlóan a Range Rover Sport is a JLR MLA-Flex model platformját használja, és a nagyobb testvérével együtt készül a cég Solihulli gyárában. Míg az eredeti verzió a kortárs Discovery-vel osztozott a vázon, a legújabb Sport megőrzi a teljes Range Roverrel való elméleti közelségét.
A váz egy alumínium és acél keverékéből készült, utóbbit a zajcsökkentő tulajdonságai miatt választották az autó felépítéséhez (míg az előző modellek szinte kizárólag alumíniumot használtak).
A JLR azt állítja, hogy jelentős torsionális merevség-növekedést is biztosít, de kevés konkrét állítást tesz a súlycsökkentésről. Egy Range Rover Sport mérlegelésekor 2511 kg-ot mutatott – ez majdnem 200 kg-mal nehezebb, mint a Land Rover lehetőségekkel csökkentett homologizációs súlya, és 150 kg-mal nehezebb, mint az elődje, amelyet 2013-ban teszteltünk.
A Range Rover Sport brit piacra szánt motorválasztéka jelenleg három hat hengeres, 3,0 literes mild-hibrid Ingenium turbódízel motort (D250, D300, D350), amelyek 247, 296 és 345 lóerőt kínálnak; két plug-in hibrid benzin-elektromos opciót (P460e, P550e); és a csúcsmodell SV-t, amely most az egyetlen V8-as motorral rendelkező változat, a 4,4 literes V8-asának 626 lóerős változatával.
Mindegyik PHEV a JLR hat hengeres Ingenium benzinmotorját egy 141 lóerős elektromos hajtómotorral és egy 38,2 kWh-s akkumulátorral kombinálja. A felszereltségi szinttől függően akár 70 mérföldes EAER laboratóriumi tesztelt elektromos hatótávolságot kínálnak.
