Különösen fájlalta Fekete Pákó viselkedését, mivel korábban kedvelte őt, és mindig vidám embernek tartotta.
„Meglepett, hogy ilyen módon támadt rám, és nagyon igazságtalannak éreztem az egészet” – mondta.
Hozzátette, hogy Pákó szerinte érzelmes ember, de nem érti, hogyan lehet valaki ennyire változékony: egyik pillanatban érzékeny és sírós, a másikban pedig kíméletlen egy nővel szemben.
Bálint hangsúlyozta, hogy ő maga nem kereste a konfliktust, minden energiáját a feladatok elvégzésébe fektette, és mindenkit tisztelettel kezelt. A csapat viszont másképp látta a helyzetet, és végül a távozása elkerülhetetlenné vált.
A valóságshow történetének egyik legemlékezetesebb botrányának tartott vita hosszú távon is hatással lehet a műsor további alakulására.
VIA TV2
Ez is érdekelhet:
A Volvo ugyanazt a tematikát és megközelítést alkalmazza, amelyet az XC90, XC60 és V90 tágas, nappali stílusú belső terének megalkotásakor, és ezt a megoldást egy olyan kategóriába is átvitte, ahol eddig az Audi Q3 és a Range Rover Evoque voltak a kabin eleganciájának mércéje. Ennek eredményeként egy olyan belső teret sikerült létrehoznia az XC40 számára, amely luxusérzetet kelt, drága benyomást ad, mégis informális és rendkívül kellemes.
A használt megközelítés hasonló a Volvo nagyobb és prémium kategóriás SUV-jaiéhoz, de egy kis extra vizuális lendülettel és fiatalos túláradással.
Az autó stilizált, keskeny légbeömlő nyílásai, amelyek a (portrait stílusú) Sensus infotainment rendszert keretezik, és a mintás műszerfal-dekoráció (amely nappal fényt tükröz és éjszaka ugyanazzal a mintázattal világít) vonzzák a tekintetet, és hosszabb ideig is ott tartják. Ez részben arra szolgál, hogy elvonja a figyelmet az egyes olcsóbbnak érződő elemekről (mint például az ablakemelő kapcsolók és a kormánykerék küllőin található gombok), de az XC40 végül is egy megfizethetőbb alternatíva. Még ezek jelenléte mellett sem fogjuk úgy érezni, hogy a minőségen spóroltak volna.
A Volvo Sensus infotainment rendszere alapfelszereltségként szerepel az XC40 minden változatában. A 9 hüvelykes, portréorientált érintőképernyő a műszerfal közepén kapott helyet, és az XC40 funkcióinak többségét ezen keresztül lehet kezelni. Ilyenek az szórakoztatás, navigáció, fűtés, szellőzés, légkondicionálás és az autó beállításai.
A képernyő alatt egy sor gomb található, amelyek gyors hozzáférést biztosítanak a hangerőhöz, a fűtött szélvédőhöz és a fűtött hátsó ablakhoz. Maga a kijelző elég tiszta és érzékeny, és viszonylag könnyen kezelhető, de a fizikai gombok hiánya olyan funkciókhoz, mint a klímaberendezés beállításai, kissé kényelmetlen, mert a beállítások módosításához menet közben le kell venni a tekintetünket az útról.
Bár ez a gombok nélküli megoldás tiszta, rendetlenkedés mentes dizájnt kölcsönöz a kabinnak, azért az ember érzi, hogy a Volvo talán a formát helyezte előtérbe a funkcióval szemben – legalábbis addig, amíg nem szokjuk meg az érintőképernyő intuitív használatát.
A hely ajánlata is jó. Az XC40 tengelytávolsága 2702 mm, ami mindössze 72 mm-rel rövidebb, mint az XC60-é, tehát bár kisebb autóról van szó, nem kell óriási kompromisszumot hozni a praktikum terén. A hátsó ülésekben az átlagos felnőttek számára megfelelő fej- és lábtér áll rendelkezésre, és nem fognak kényelmetlenül érezni magukat hosszú távú utazás során sem.
Ugyanakkor az XC40 hátsó üléseinek formája és a rövid ülőlapok miatt a magasabb felnőttek egy kicsit kényelmetlenül fognak ülni, mivel a combjaik a levegőben lógnak. Szerencsére mivel ez az autó inkább a tinédzserek és gyerekek által használt hátsó üléseket célozza meg, nem kell túl sokat foglalkozni ezzel, kivéve, ha megjegyezzük, hogy több hasonló méretű SUV kényelmesebb hátsó ülésekkel rendelkezik.
Az XC40 432 literes csomagtartója gond nélkül elnyel két bőröndöt, de az osztály szintjén nem túl tágas: egy Volkswagen Tiguan csomagtartója körülbelül 50%-kal nagyobb. Ennek ellenére mindenképpen egy mély, okosan elrendezett és hasznos tárolóhely, amely rögzítőpántokkal, sík padlóval, alatta tárolóhellyel és egy tápegység-csatlakozóval rendelkezik. A tesztautóhoz tartozott egy rögzítő háló is, amely megakadályozza, hogy a magasra pakolt tárgyak előre csússzanak a kabinba.
