Így egyik utolsó kívánsága is az volt, hogy itt találjon örök nyugalomra, imádott édesanyja mellett, akit 10 éve veszített el. Lánya, Tótfalusi Fanni pedig teljesítette édesanyja végakaratát. – A rajongók nem hiszik el hogy ilyen fiatalon máris édesanyja mellé került! ?Még a pap is sírt állítja egy rajongó!
Forrás: MSN / FB / IG / BPW
Ez is érdekelhet:
Az autonóm vészfékrendszer frissítése is megtörtént, és egy új eseményadat-nyilvántartó rendszer is került a Jukeba, amely baleset esetén tárolja az adatokat (ez egy gyorsítótárazási rendszeren működik, tehát nem tárol hosszú távon adatokat). Egy másik új kiegészítés a kiberbiztonsági védelem, amely megakadályozza az olyan támadásokat, mint a relé támadások, bár a Nissan nem adott részletes információkat arról, hogyan működik ez.
A sávkövető rendszer az N-Sport tesztautónkon kissé szeszélyes volt a működésében. Úgy tűnt, hogy próbál segíteni, de inkonzisztensen aktiválódott, és könnyen zavart lehetett.
Még két változás, amelyek a szabályozásokból adódnak: a sávkövető asszisztens és az aktív kormányzási támogatás automatikusan „be kell kapcsolódjanak”, amikor elindítod az autót. Ahogy a sebességkorlátozó figyelmeztető, ezeknek is igazán lenne szükségük egy fizikai gyorsgombra a könnyű kikapcsoláshoz.
A belépő szintű Visia verzió mindössze 19 kg-mal nehezebb, mint korábban – ez nem rossz eredmény egy olyan autótól, amely több alapfelszereltséggel és egy kicsit több karosszériaelemmel rendelkezik, ami, mint majd látjuk, jelentősen több belső teret kínál, mint elődje.
Tehát, ha a Nissan sikeresen növelte a gyakorlatiasságot belülről, akkor a külseje nem tűnik sem kevésbé feltűnőnek, sem praktikusabbnak, mint a régi Juke volt. Ez tekinthető kulcsfontosságú sikernek.
