Hideg szél és eső nehezítette a helyzetét.
A következő nap reggelén egy másik buszjárat utasai vették észre az idős asszonyt, aki még mindig az előző napi megálló közelében volt. A sofőr – miután értesült az előző napi incidensről – felajánlotta, hogy segít neki hazajutni. A néni végül két átszállással és sok várakozással, több mint 48 órával az eredeti időpont után ért haza.
Az eset ismét rámutat arra, hogy az idősek számára a tömegközlekedés sokszor kihívást jelenthet, és a társadalom felelőssége, hogy odafigyeljen rájuk. Egy kis figyelmesség és empátia sok kellemetlenséget és veszélyt elkerülhetővé tehetne.
VIA FB
Ez is érdekelhet:
A ’60-as sorozatú kompakt 4×4 ugyanazon a platformon és sok azonos motorral rendelkezik, mint nagyobb testvére, a Volvo XC90, így sok szempontból pontosan az, aminek látszik: egy leegyszerűsített XC90.
Ez jó dolog, mivel kívül-belül sugárzik belőle a prémium érzés, különösen az 2022-es jelentős frissítés után.
A vezetési módok befolyásolják a fékpedál érzését, a gázpedál reakcióját, a lengéscsillapító beállításokat és, ha van, akkor a levegős felfüggesztés magasságát.
Az XC60 hasonlóságot mutat nagyobb testvérével, az XC90-zel – mint például a Thor kalapács formájú fényszórókkal – és, ahogy fent említettük, ugyanazon SPA platformra épül, de az XC60 mégis képes elegendő különbséget kihozni, hogy saját jogán is megkülönböztethető legyen.
Hosszabb, szélesebb és alacsonyabb, mint a korábbi generációs XC60, de magasabb a hasmagassága, és nem lett nehezebb.
Szépen arányos, ami lehetővé teszi, hogy tágas és légies kabint kínáljon belül, miközben egy karcsú, visszafogott, nordikus stílusú külsőt áraszt, amely nem túl feltűnő, de nem is érzelemmentes és unalmas, mint sok más, a kategóriában lévő SUV.
Alapfelszereltségként az XC60 összkerékhajtással és dupla keresztlengőkaros első felfüggesztéssel, valamint hátsó többlengőkaros elrendezéssel rendelkezik.
Mint az XC90, hátsó tengelyén keresztirányú kompozit laprugóval van felszerelve, ami könnyű, kompakt kialakítást tesz lehetővé, elméletileg simább utazást és jobb zaj-, rezgés- és durvaságelnyelést (NVH) biztosítva, mint amit egy hagyományos spirálrugó rendszer adhatna.
Magasságban állítható levegős felfüggesztés (amely további 60 mm-es utazást biztosít) érhető el a legmagasabb Ultimate modelleken, és a tesztelt autónk is ezzel volt felszerelve.
Minden „SPA” platformmal rendelkező Volvo előnye, hogy a moduláris platform könnyű és erős tulajdonságai mellett ugyanazt az elektromos szervó kormányzási rendszert kapja, amelynek jellemzői a különböző vezetési módok – Eco, Comfort, Dynamic, Off-Road, Individual – segítségével személyre szabhatók.
