A fia állítása szerint az asszonyt kizárólag úgy vette át az öregek otthona, hogy nincs fertőzése, amelyet az átadó Nyírő Gyula Kórház zárójelentése igazolt is! Végül az idősek otthona felelős a m/gezésért! További részletekkel később jövünk!
Forrás: MSN / FB / BPW
Ez is érdekelhet:
A hagyományos gombok és kapcsolók, mint várható, meglehetősen ritkák, de a ablakemelő kapcsolók és az oszlopkarok szép, „nehezen mozgatható” érzést keltenek, és mindegyik ott van, ahol lennie kell.
A kormány mögött a velúrral borított volán mögött a várt kényelmes, egyenes lábú testhelyzetbe süllyedsz, mint amit egy nagy túrázó autótól elvárnál. A tetővonal nem nyúlik túl messze a fejed felett, de mégis magasabb pozícióból szemléled a világot kívülről.
Az autó elsődleges és legfontosabb másodlagos vezérlői és kijelzői kissé szokatlanok, de jól átgondoltak. A kormány mögött egy vékony digitális műszeregység található, amely egy ésszerűen kiválasztott információtartalmat közvetít (és átnyúlik a műszerfalon, az utas előtt, hogy ott is releváns információkat adjon). De mögötte egy hasznosan nagy fejfelületi kijelző található, és a vezető bal oldalán egy 15,1 hüvelykes, vízszintes elrendezésű érintőképernyős kijelző.
Nem sokkal később rájössz, hová költötte a Lotus a fejlesztési költségvetése nagy részét. Az anyagminőség – ahogyan az utastér megjelenik és befejeződik – igazán ambiciózus. Egyszerre néz ki és érződik igazán fényűzőnek és luxusnak, ami lehetővé teszi, hogy bárminemű riválissal, még a Bentley-val is összehasonlítható legyen. Az ajtó hangszórói szobrászi műalkotások; a pohártartók kárpitozottak és olyan módon lettek kialakítva, hogy fokozatosan emelkedő, tompított rekeszeket biztosítsanak. Szinte nincs olyan alkatrész vagy kiegészítő, amire ne költöttek volna komoly összeget, mind készen állva arra, hogy meggyőzzenek egy új típusú vásárlót arról, hogy egy Lotus világszínvonalú luxusautó lehet.
