Egy másik komment így szólt: „Nagyon szépen köszönöm, és minden magyar nevében is nagyon hálásak vagyunk! Csodálatosan énekelték! Mennyivel szebb lenne a világ, ha így állna mindenki a másikhoz!”
Forrás: MSN / FB / YT
Ez is érdekelhet:
Az Actyon 1,5 literes turbófeltöltős motorja egy elég erőteljes egység, bőséges alacsony fordulatszámú nyomatékkal, ami jól megindít, amikor szükség van rá. Ráadásul úgy tűnik, hogy simább, mint a Torresben, és biztosan megállja a helyét nagyobb sebességnél is.
Ez azonban még mindig nem a legfinomabb hajtáslánc, és egy kicsit durvábban szólhat, ha hirtelen teljesítményre van szükség. Ahogy korábban is, sok mindennek a hatfokozatú automatikus váltóhoz van köze: úgy tűnik, könnyen összezavarodik, és gyakran túl sokáig tartja a fokozatokat, mielőtt váltana. Ha keményen gyorsítasz egy kereszteződésből, akkor alacsony fokozatban marad, még jóval azután is, hogy váltania kellene, ami több kerékcsúszást és zajt eredményez, mint előrehaladást.
De ha egy kicsit finomabban bánsz az Actyon tartalékaival, akkor a dolgok valamelyest simábbá válnak, és még viszonylag pihentető is lehet, ha nem is különösebben gyors.
Ahogy a Torres esetében, úgy itt is egy kicsit csalódást keltő a fogyasztás, hivatalosan 33,1 mpg kombinált értékkel. A tesztelésünk során mindössze 28 mpg körüli átlagot értünk el, ami egyszerűen nem vetekedhet sok osztálybeli rivális teljesítményével.
