Demcsák Zsuzsa hangsúlyozta, hogy a sérülés miatt Ducky számára lehetetlenné vált a fizikai megterheléssel járó feladatok teljesítése. „A jelenlegi állapotod miatt semmilyen kihívásban nem tudsz részt venni. Ezért sajnos el kell hagynod a versenyt, mert az egészséged az elsődleges, és a csatorna nem vállalhat érte felelősséget” – mondta ki a végső döntést. A csapat tagjai döbbenten hallgatták a bejelentést, sokukat teljesen letaglózta a hír.
MC Ducky: „Nem fogok ellentmondani az orvosoknak, de ez nagyon fáj”
VIA Tv2
Ez is érdekelhet:
Sokan beszéltek már arról, hogy mennyi súlyt sikerült megtakarítani a Land Rovernek a negyedik generációs Range Rover megtervezése során.
Bár elismerjük az erőfeszítést, a hírverést érdemes egy kicsit mérsékelni. Senki ne gondolja, hogy ez egy könnyű autó lenne. A tesztautónk a MIRA mérlegét 2,6 tonna feletti értékkel kísérte meg – csaknem 300 kg-mal nehezebb, mint amit Solihull a nem opciós V8-as dízelre ígér. Ez ráadásul nem is a csúcsmodell volt.
A teljes méretű pótkerék 200 fontos felár. Egy ilyen autónál úgy gondoljuk, hogy alapfelszereltségként kellene szerepelnie.
A jármű egyik nagy erőssége a sokoldalúság. Bár annyit nyom, mint két normál családi autó együttvéve, képes lesz ellátni legalább ugyanannyi feladatot. Az uralkodó luxus a Range Rover egyik legfényesebben ragyogó egyedi értékesítési jellemzője, és van ígéret arra, hogy ez javuljon. Az autó könnyebb, merevebb monocoque karosszériája már önmagában is javítja a gördülési és mechanikai finomhangolást, de új, „dupla izolációs” motorfelfüggesztéseket is alkalmaztak.
Ehhez jön még az új légrugós felfüggesztés, amely új alumínium vázkarokkal, aktív lengéscsillapítókkal és stabilizátorokkal rendelkezik, hogy a gördülési kényelmet maximálisan kiaknázhassák, valamint az új „alacsony hiszterézisű” légrugók a első tengelyen (ezek csendesebb, simább másodlagos utazást biztosítanak). Most kezded megérteni, hogy milyen messzire ment a Land Rover annak érdekében, hogy egy igazán kényelmes élményt nyújtson az összes utas számára.
Ez még mindig egy Land Rover, így az off-road képesség is javult. A Range Rover 3500 kg-ot tud vontatni, míg a hasmagasság maximuma több mint 300 mm-re nőtt, a vízáteresztő képesség pedig 900 mm-re emelkedett, miközben a motorok levegőt vesznek a motorháztető paneljei közötti résen.
