Több mint négy évtizedes karrierje alatt 117 fi/m szerepelt, és komédiákban, valamint drámákban egyaránt maradandó alakításokat nyújtott.
Forrás: MSN / FB / BPW
Ez is érdekelhet:
Ezt, valószínűleg már sejtettétek, nem egy olyan teszt lesz, amely kigúnyolja, hogy a teljesítményértékek milyen nevetséges és elérhetetlen szélsőségekbe nőttek, vagy amely sajnálkozik azon, hogy ez a teljesítmény milyen hatással van azokra az autókra, amelyek igazán a gyors, laza, hosszú távú túrázáshoz valók.
Az új Vanquish mindenképpen olyan autó, amely képes ilyen reakciókat kiváltani. Nagyon gyors; nagyon, nagyon erős; szükségszerűen elég céltudatos a tapadás és a karosszéria-irányítás szintjén; és igen, valószínűleg jobb gyors GT lenne, ha kisebb, könnyebb, lassabb lenne, és általában kevesebb munkát adna a tapadási felületeinek.
De ne törődjünk mindezzel. A nagyobb üzenet, és az, amit 2024-ben érdemes ünnepelni, amennyire csak rövid ideig engedhetjük magunknak, az, hogy az Aston Martin megtalálta a módját, hogy egyáltalán elkészítse. Pár évvel ezelőtt, amikor vezettem az utolsó generációs Aston Martin V12 Vantage-ot, attól tartottam, hogy ez lehet Gaydon utolsó sorozatgyártású V12-es autója (a ritkaságok, mint az Aston Martin Valkyrie, Victor és Valour kivételével). Elég sajnálatos módja lett volna ez annak, hogy az Aston 5,2 literes V12-es motorja elbúcsúzzon.
A Vanquish tovább fogja vinni az Aston V12-es vérvonalát még évekig, bár csak körülbelül kétharmadát fogja elérni annak a mennyiségnek, amit az Aston Martin DBS Superleggera a csúcspontján produkált – évente körülbelül 1000 autót.
