1689 Ft/kg és 2390 Ft/kg között lesz az ára! Te megengedheted magadnak? Véleményed írd meg a bejegyzés poszt alá!
Forrás: MSN / FB / BPW
Ez is érdekelhet:
Nincs semmi különös a Honda e:Ny1 vezetési módjában. Azonban szinte teljesen hiányzik belőle az a csendesen kielégítő kezelés, amelyet még a Honda saját Civic hatchbackjének alapváltozatai, valamint olyan elektromos riválisok, mint a Toyota bZ4X, amely néhány közös alapot oszt a kiváló Corollával, kínálnak.
Legalább egy tesztelő megjegyezte, hogy az e:Ny1 mérsékelt tapadású és viszonylag nehéz kormányzása olyan érzést keltett, mintha a múltba utaznánk, amikor az elektromos autók elsődlegesen a számokról szóltak, és a vezetési élmény a másodlagos volt. Egy kisebb, könnyebb crossovernek, amely érzékeny elektromos hajtáslánccal rendelkezik, ügyesebben kellene kezelhetőnek lennie ennél, különösen egy olyan gyártótól, amely tudja, mi teszi jóvá az autókat a vezetés szempontjából. Még a Honda E-nek is van némi stílusa és lendülete abban, ahogyan egy érdekes úton halad, de az e:Ny1 arra kéri a vezetőt, hogy egy kicsit többet dolgozzon az irányváltoztatások során, mint amit kívánatos lenne. Van itt egy finom, de tagadhatatlan „lapos láb” érzés.
Az autó vezetési módjai az Econ-tól a Sport-ig terjednek, de ezek inkább az energiafelhasználás különböző szintjeire összpontosítanak, mintsem az alapvető vezetési élményre. A Sport mód valóban lerövidíti a gázpedál hatékony hosszát, de miért is lenne ez
