Ezen kívül Réka édesapja elhunyt, és nem sokkal később édesanyja is az ő karjaiban távozott. – A bátyám 7 évvel idősebb nálam, és a bátyámtól Mónika egy évvel lett volna idősebb. Tehát édesanyám te/et/e a ki/lán/át, amikor te/h/s volt a bátyámmal.
Forrás: MSN / FB / IG / BPW
Ez is érdekelhet:
ZR-V mindenképpen egy szélesebb értelemben kényelmesen járó, biztos kezelhetőségű, célnak megfelelő családi autó. Azonban nem tűnik dinamikus alternatívának a hagyományosabb SUV lehetőségekhez képest.
A ZR-V súlyos, érzékeny kormányzással és korlátozott, de jól kontrollált karosszériadőléssel rendelkezik, amikor gyorsan kanyarodik. Minden modell 18 colos kerekekkel érkezik, és mérsékelt, de megfelelően kiegyensúlyozott tapadási szintet kínál száraz aszfalton.
A kanyarodó utakon mindenképpen kevesebb a karosszériamozgás, mint egy magasabb építésű SUV esetében, és megfelelő pontosságot és biztonságot nyújt a sebesség fenntartása közben, de nem elég ahhoz, hogy igazán bevonjon a vezetés élményébe.
A rugózás a legtöbb időben csendes, elszigetelt és párnázott, bár van néhány enyhén nehézkes, döcögős pillanata, és úgy tűnik, hogy a nagyobb bemenetekre egy kicsit több finom, fokozatos lengéscsillapító válaszra lenne szüksége.
Autópályán való haladáskor a rugózás stabil és kényelmes, de nem érezhető különösebben rugalmasságnak vagy jó ütéselnyelő képességnek.
A ZR-V nyilvánvalóan nem kíván versenyezni a riválisokkal az SUV szegmens értékorientált végén.
Az alapmodell, az Elegance árát 40 000 font alatt kezdődik. Ez ugyanaz, mint a legdrágább Renault Austral ára, és nem sokkal marad el a legdrágább Sportage Hybrid vagy Qashqai e-Power áraitól sem. A csúcsmodell, az Advance felszereltség pedig több mint 43 000 fontba kerül.
