Az adás végén egyesítették a zsűri pontjait és a nézők szavazatait, melynek értelmében Brasch Bence és Lékai-Kiss Ramóna párosa lett az adásgyőztes. Neked mi a véleményed? Ha láttad egyetértesz?
Forrás: MSN / FB / EZT
Ez is érdekelhet:
Az úton a Yaris Cross meglepően hű marad a Yaris gyökereihez. Ez azt jelenti, hogy meglepően szórakoztató a gyorsabb utakon, de egyben jól alkalmazkodik a városi környezethez is, ahol valószínűleg a legtöbb időt tölti. Bár nem éri el a Ford Puma dinamikáját, mégis van egy előnye a legtöbb kompakt crossover konkurenciával szemben.
Amióta a Toyota 2016-ban bemutatta a TNGA platformcsaládját a Prius előző generációjával, hírnevet szerzett magának azzal, hogy olyan autókat kínál, amelyek kiválóan egyensúlyozzák a kényelmes vezetést és a kezelhetőséget – és a Yaris Cross sem kivétel. Igen, érezni a többlet tömeget és magasságot a szokásos Yaris-hoz képest, de ez nem zavaró, és a Yaris Cross valójában meglepően élvezetes, amikor egy sor kanyart fűzünk össze.
A kormányzás pontos, és jól megválasztott a válaszreakció sebessége, miközben az autó egyensúlyában kellemes semlegesség van, amely lehetővé teszi, hogy magabiztosan vágj bele a kanyarokba. A megnövelt magasság ellenére a karosszéria mozgásait jól kontrollálják, miközben a sebesség növelésével meglepően erős első tengelyes tapadás és olyan érzés alakul ki, mintha az autó körülötted forogna, miközben az első és hátsó tengelyek egyenletesen osztoznak a terheken.
Nem, nem olyan szórakoztató, mint a Puma (a váltó is közrejátszik ebben), de több tehetség rejlik benne, mint amire számítanál, és olyan elbűvölő könnyedséggel vezethető, amit valószínűleg csak a legritkább felhasználók élveznek majd.
Az ilyen típusú vásárlók inkább a kocsi könnyed és pontos kezelhetőségének örvendenek, amely a kompakt külső méretekkel párosulva magabiztosságot ad a városi közlekedéshez.
