Leo váratlan helyzetbe kerülhet!

„Csa/ás, könnyű egy n/ ellen nyerni, hiszen sokkal több erővel bír egy f/rfi. Grétinek kellett volna nyerni, megérdemelte volna.” Azonnal el kell venni a nyereményt tőle!

Nyilván mivel nem elő adásról van szó ez nem lehetséges. De neked mi a véleményed? Megérdemelte?

Forrás: MSN / FB / BPW

Ez is érdekelhet:

A Citroën C4 Picasso a C4 ferdehátú nagyobb, tágasabb változata, amelyet úgy terveztek, hogy átmenetet képezzen a C-szegmensbeli kompakt ferdehátú és a jóval nagyobb, hétszemélyes Citroën C4 Grand Picasso között. Noha egy új C4 ferdehátú 2010 végén megjelent, ez a Picasso továbbra is az előző generációs C4 alapjaira épül.

Valójában azonban az „vadonatúj” C4 ferdehátú sem volt annyira új, mivel még mindig osztozik bizonyos műszaki megoldásokon az előző generációval. Ez pedig azt jelenti, hogy a Citroën C4 Picasso műszaki szempontból valójában nem is marad el olyan sokkal.

A hétszemélyes Grand Picasso külső dizájnját alapul véve a C4 Picasso 12 cm-rel rövidebb, nincs benne harmadik üléssor, és kissé módosított felfüggesztést kapott.

Az A-oszloptól hátrafelé teljesen más a karosszéria formája, mint a hétüléses változaté, és a csomagtérajtó egy kétszárnyú nyitható megoldással készült. A csomagtartóban egy kivehető „Modubox” található, ami lényegében egy álcázott „nagymamás” bevásárlókocsiként szolgál.

A Citroën C4 Picasso felszereltségi szintjei követik a márkánál megszokott elnevezéseket: VTR, VTR+ és Exclusive. A csúcsmodell, az Exclusive 2.0 literes dízel hatfokozatú félautomata váltót, pneumatikus hátsó felfüggesztést (amellyel lejjebb lehet engedni a csomagtér padlóját), 18 colos könnyűfém felnit és nagyobb, kényelmesebb üléseket kap.

A kínálat másik végén a VTR modellek 1598 köbcentis VTi benzinmotorral vagy 1560 köbcentis HDi dízellel érhetők el, előbbi 118 lóerőt és 160 Nm-t, utóbbi 108 lóerőt és 285 Nm nyomatékot kínál. A VTR+ felszereltségi szint ugyanúgy megkapja az 1.6 HDi-t, de ezen felül elérhető hozzá egy 1997 köbcentis, 148 lóerős/340 Nm-es HDi, vagy egy 1598 köbcentis, 153 lóerős/240 Nm-es benzinmotor is. Az Exclusive modellek egyszerűsített választékot kínálnak: csak a két dízelmotor közül lehet választani. A VTR+ és az Exclusive dízelváltozataihoz rendelhető a hatfokozatú EGS6 félautomata váltó is.

Author: admin

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük