A megbetegedések a második leggyakoribb halálok Magyarországon, a vast/gbélr/k pedig a leggyakoribb da/anatos ha/álokok között szerepel. Évente körülbelül 10 000 új esetet diagnosztizálnak, és mintegy 5 000 ember ha/ meg a betegség következtében. A szűrés célja, hogy csökkentse ezeket a számokat azáltal, hogy időben felismeri a betegséget, és lehetőséget biztosít a hatékony kezelésre.
Forrás: MSN / FB / MHZA
Ez is érdekelhet:
A tanácsunk egyértelmű: kerüld a Hyundai i10-et automata kézi váltóval, ha fontos, hogy tartani tudd a forgalom ritmusát. Ennek a modellnek a végsebessége gyakorlatilag jelentéktelen, de elméletben akár 156 km/h-ig is elmehet, ha találsz elég hosszú utat.
Javasoljuk, hogy maradj az ötsebességes kézi váltónál, de válts a nagyobb, 1,2 literes, négyhengeres benzinmotorra. Ez 83 lóerőt és 118 Nm nyomatékot ad, ami meggyőzőbb, és az i10 gyorsulását 0-ról 100 km/h-ra 12,6 másodpercre javítja. A végsebesség is nő, 171 km/h-ra.
Nem meglepő, hogy a leggyorsabb a társaságban az i10 N Line, amely exkluzív, 1.0 literes turbós, háromhengeres motort kap, amely 99 lóerőt és 172 Nm nyomatékot ad le. Ez nem tűnik soknak, de bőven elég ahhoz, hogy az apró N Line 0-ról 100 km/h-ra 10,5 másodperc alatt gyorsuljon, és elérje a 185 km/h-s végsebességet. A gyorsításkor az első gumik könnyen megcsúsznak, és az agresszív kipufogóhang tökéletesen illik az autó „fiatalos” megjelenéséhez.
A Hyundai i10 nem fog sebességi rekordokat döntögetni, de a városi autót keresők vagy a szűkebb költségvetéssel rendelkezők számára sokkal fontosabb, hogy mennyire takarékos, és ezáltal alacsonyak a fenntartási költségei.
Az i10 jelenleg az egyik legolcsóbb új autó az Egyesült Királyságban, az alapmodell ára körülbelül 15 000 font körül kezdődik. Emellett könnyen találhatsz lízingajánlatot is, amely havi 200 font alatt van, anélkül, hogy nagy kezdőrészletet kellene fizetni.
A kis hengerűrtartalmú benzinmotorok jó fogyasztási értékeket és viszonylag alacsony CO2-kibocsátást produkálnak. Az alap 1,0 literes, 66 lóerős motor az Advance alapfelszereltségű, ötsebességes kézi váltós változatban 55,3 mérföld/gallont (mpg) ér el a WLTP vegyes ciklus alapján, miközben 116 g/km CO2-t bocsát ki. A kissé nagyobb, 1,2 literes, 83 lóerős motor átlagosan 54,3 mpg-t tud, és 119 g/km CO2-kibocsátással bír, szintén alapfelszereltségben.
