Az ökológiai lánc megbillenhet, a termelés visszaeshet
A beporzó rovarok eltűnése nemcsak a méhészek rémálma: a mezőgazdaság gerincét veszélyezteti. Ha a spórák terjedése nem áll meg, a zárlat nemcsak hosszabb ideig tart majd, de akár országos méreteket is ölthet. A hatóságok hangsúlyozzák: az együttműködés kulcsfontosságú. A méhészeknek és a lakosságnak is be kell tartaniuk minden higiéniai és mozgási korlátozást, különben a kis rovarok pusztulásával egész ágazatok omolhatnak össze.
VIA SON
Ez is érdekelhet:
Továbbá, az első tengelyen elhelyezett differenciálzár megakadályozza a túlzott nyomatékos kormányrángatást vagy a kerekek kipörgését. Az autó lenyűgöző stabilitást mutat, szinte egyáltalán nem dől meg a karosszéria kanyarodáskor, míg a precíz, közvetlen kormányzást egy sima hatfokozatú kézi váltó és megbízható fékek egészítik ki.
Ha erősen hajtjuk a kocsit, rengeteg magabiztos tapadást tapasztalunk, amit az elektronikusan aktiválódó hátsó spoiler is segít, amely 85 km/h felett emelkedik, növelve az autó stabilitását. Az RCZ mindenképp fürgébb és izgalmasabb vezetési élményt kínál kanyargós utakon, mint az öregedő Scirocco, sőt a hátsókerék-meghajtású BMW 2-es szériával is komoly versenyt tud tartani.
Emellett a futómű simább, mint amire a 19 colos, alacsony profilú gumik alapján számítottunk, bár rossz minőségű úton a nagyobb kátyúk már érzékelhetően megzavarják a rugózást. Akik simább utazást keresnek, azoknak érdemes a puhább, 18 colos kerekekkel szerelt Sport változat mellett dönteniük.
Az alacsonyra helyezett bőr sportülések és az alacsonyabb súlypont miatt a Peugeot sportosabb érzetet nyújt, mint a ferdehátú Scirocco vagy a felnőttesebb 2-es széria. A széles ülés- és kormányállítási lehetőségek pedig remek vezetési pozíciót biztosítanak, bár a magasabb vezetők esetleg problémásnak találhatják a magasan elhelyezett pedálokat és a kuplung melletti lábtartó hiányát.
Fogyasztás, károsanyag-kibocsátás és fenntartási költségek
Furcsa módon a csúcsmodell Peugeot RCZ R jobb üzemanyag-fogyasztási adatokat produkál, mint a THP 200. A kombinált ciklusban 44,1 mpg-t és 149 g/km CO2-kibocsátást ér el, szemben az 1,6 literes THP 200-as 42,1 mpg és 155 g/km értékével.
Ha azonban a legkisebb üzemanyagköltséget szeretnéd, akkor a Peugeot RCZ 2,0 literes HDi motorral a legjobb választás, amely 54,3 mpg-s átlagfogyasztást és 135 g/km CO2-kibocsátást tud felmutatni.
