Kern András akkori nyilatkozatában úgy fogalmazott: talán az intenzív munkatempó is hozzájárulhatott a rosszulléthez. Bár állítása szerint fizikailag jól van, az események mégis figyelmeztető jelek lehettek. „Lehet, hogy csak egy kis pihenésre van szükség” – mondta akkor, de a színpad iránti elhivatottsága nem engedte, hogy hosszabb időre visszavonuljon. Most viszont úgy tűnik, mégis elérkezett az a pont, ahol a szervezet ismét jelzett.
A rajongók reménykednek benne, hogy csak ideiglenes kihagyásról van szó, és kedvenceik mielőbb visszatérhetnek a színpadra.
VIA FB/Story
Ez is érdekelhet:
Az új Niro egy teljesen új platformra épül, mégpedig a második generációs K3 platformra, amely a Hyundai i30 alapjául is szolgál. A legnagyobb változások azonban a formatervet érintik.
Míg a régi Niro inkább egy robusztusabb egyterű benyomását keltette, az új modell már sokkal határozottabb SUV-megjelenéssel bír, és a Kia EV6, valamint a Kia Sportage vonalát követi agresszív, idegen-szerű arckialakításával.
A Niro méretei is nőttek az elődhöz képest: hossza immár 4,42 méter, és az EV6-stílusú, karcsúbb első ülések révén hátul igazán lenyűgöző lábtér áll rendelkezésre – ez már vetekszik a nagyobb SUV-k, például a Ford Kuga kínálta helykínálattal.
A Kia híres „tigrisorra” rácsa formailag megmaradt, de eredeti funkcióját, mint légbeömlő, elvesztette – inkább egy díszítő elemként, egyfajta monobróként van jelen az orron.
Az autó teljes egészében nőtt: 65 mm-rel hosszabb és 20 mm-rel szélesebb lett. Hogy ez mennyire szerencsés a zsúfolt városi forgalomban, az egy dolog, de a jármű megjelenésének és belső helykínálatának mindenképpen jót tett. A méretnövekedés ellenére a Kia ügyesen megoldotta, hogy a Niro ne legyen nehezebb, mint korábban.
