A versenyfelügyeleti eljárás megkezdése nem jelenti azt, hogy a vállalat jogsértést követett volna el. Az eljárás célja a tények tisztázása és a feltételezett jogsértés bizonyítása. Az eljárás időtartama három hónap, amely indokolt esetben két alkalommal, legfeljebb két hónappal meghosszabbítható. A GVH arra is felhívja a figyelmet, hogy a versenytörvény értelmében az ügyintézéshez szükséges adatközlési határidő nem számít bele az eljárási időbe – olvasható a közleményben.
VIA penzcentrum
Ez is érdekelhet:
Range Rover – A traction és az előre mozgás egyértelműen bőségesek ebben az autóban is. Nagyon valószínűtlen, hogy bárki többre vágyjon tőle, de az autó 0-60 mph (0-96 km/h) időtartama 3,9 másodperc, ami egy olyan kategóriában figyelemre méltó, ahol az utóbbi években már láttunk olyan Porschékat és Lamborghiniket, amelyek alámentek a 3,5 másodpercnek – és ahol már léteznek ennél is gyorsabb elektromos járművek.
A Range Rover Sport SVR egyébként 4,4 másodperc alatt érte el ezt az eredményt. Hasonló a helyzet a gyorsulásban is. Míg a 2019-es tesztünk során az Urus 30-70 mph (48-112 km/h) közötti gyorsulása 2,8 másodperc volt, addig az SV-nek 3,2 másodpercre volt szüksége.
Azonban a teljesítménylánc adaptálhatósága erősebb vonzerő a kíméletesebb tempóhoz, mint az abszolút sebesség. Az SV módban a motor hosszabb ideig tartja a fokozatokat, és engedi, hogy az erőátvitel aktívan maradjon, miközben kanyarokhoz közelítünk, egy érezhető sportos célérzetet keltve.
Finomabb pillanataiban pedig rendkívüli, ezüstnyelvű simaságot és engedelmességet mutathat. A JLR off-road üzemmódjaiban pedig a hajtáslánc vezérlői és válaszai egy kicsit tompulnak, ahogyan az szükséges a dinamikus irányítás érdekében, különösen a lendület pontos kezelésére.
