Épül a Gáspár-Kastély! Ez lesz a Gáspár família új rezidenciája!

Neked hogy tetszik? Nem szolid egy kicsit a Gáspár családhoz? Vagy neked tetszik? Véleményedet nyugodtan írd meg FB hozzászólásba!

Forrás: MSN / FB / IG

Ez is érdekelhet:

A Formentor olyan gyors crossoverként viselkedik, amely tudja, mi a dolga, ami elsőre egyszerűnek tűnik, de nem annyira gyakori, mint gondolnánk. Ahelyett, hogy egy sikertelen, emelt hasú próbálkozást próbálna csinálni a versenypálya-ihlette hot hatchbackekhez, épp a megfelelő mennyiségű tapadással, agilitással és karosszéria-vezérléssel rendelkezik, miközben kellő mértékű komfortot, összeszedettséget és vezethetőséget kínál, így természetes választás a gyorsabb, élénkebb mindennapi vezetéshez.

A változó arányú kormányzás a sportos vezetési módokban hasznosan súlyos, és nem reagál túl hirtelen, amikor a kormány középállásából elmozdítjuk, így nem lesz túlságosan hiperérzékeny. Bár egyes tesztelők jobban örülnének több tapintható érzésnek, a beállítása jól illik a kocsi fürge, kényelmes, könnyen vezethető karakteréhez.

Ebben az értelemben az alap 1.5-ös modell, amely valamivel könnyebb és szerényebb gumikat kapott, kommunikációsabb kormányzást kínál a többi változatnál. Nyilvánvalóan nem hot hatch, de az alap Formentor jól fordul, és szépen beletartja magát, amikor rálépünk a fékre. Nagyon élvezetes kormányzás.

A hibridek a kanyarokban a legkevésbé vonzóak. Az elsőkerékhajtás és a nagyobb súly miatt érezhetően nehezebbek, és inkább alulkormányozottak, mint a tisztán benzinmotoros modellek.

Az igazán lelkes vezetők valószínűleg a csúcs 4WD benzines modellt fogják keresni, különösen mivel az 2024-es frissítésével új „trükköt” kapott. Az előző modell kuplung alapú 4WD rendszere stabilitást és biztos tapadást biztosított az úthibákon és csúszós felületeken, de végső soron FWD-nek érezte magát, és finoman kitágult, hogy jelezze a határait, ha korán nyomtuk le a gázpedált.

A frissítés során 23 lóerővel erősödött, és megkapta a R hátsó nyomatékelosztóját, ami lehetővé teszi a nyomaték elosztását a külső hátsó kerékre kanyarodás közben. Ez nagyobb agilitást és szórakozási potenciált ad neki.

Author: admin

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük