A MÁV azt írta, köszönik az utasok együttműködését, és azon vannak, hoyg a hibát mihamarabb elhárítsák.
Forrás: MSN / FB / IG / BPW / MAV
Ez is érdekelhet:
Ha a Plug-in Hybrid 225-re váltasz, akkor egy 1,6 literes turbófeltöltős négyhengeres motort kapsz, amely keresztben van elhelyezve, és 178 lóerőt és 250 Nm nyomatékot ad le önállóan; ezt egészíti ki egy 109 lóerős elektromos motor, amely a motor és a váltó közé van integrálva, így a rendszerteljesítmény összesen 222 lóerő, amit az első kerekek hajtanak, és egy nem specifikált maximális nyomatékot ad, mivel a két csúcs nem egyszerre érkezik.
A Peugeot szabadidő-autóinál, illetve a gyors Peugeot Sport Engineered változatnál egy extra elektromos motor található hátul, ami négykerék-meghajtást és erőteljesebb gyorsulást biztosít, mint amit itt kínálnak.
Ez az autó azonban jobb tisztán elektromos hatótávolságot kíván nyújtani. Kezdetben 31 mérföldes hatótávval debütált, köszönhetően az 11,8 kWh kapacitású akkumulátornak, amely a padló alatt helyezkedik el; de ez az akkumulátor 2022-ben 12,4 kWh-ra bővült, és most ez az aktuális kapacitás. Így a néhány egyéb hatékonysági finomhangolással együtt a 508 Plug-in Hybrid 225 most már meghaladhatja a 40 mérföldet a WLTP kombinált elektromos hatótávolságban – de csak ha ragaszkodsz a fastback karosszériához, az Allure felszereltségi szinthez és nem túl extrázott opciós listát választasz.
A futómű szempontjából nincsenek meglepetések. Az első tengely MacPherson felfüggesztéssel van ellátva, míg a hátsó tengely többkaros kialakítást használ. Az adaptív lengéscsillapítók, amelyek Eco-tól a Sport módig terjednek, régebben az alap GT modellekhez tartoztak, de most már a Dynamics Pack részét képezik, amely a 19 hüvelykes alumínium kerekekkel együtt érkezik.
