A dal célja, hogy hangsúlyozza: a fővárosi és vidéki emberek, fiatalok és idősek, nők és férfiak, jobboldaliak és baloldaliak mind egyaránt a nemzet részei, és közösen emlékeznek meg az egyik legfontosabb magyar ünnepről.
Forrás: MSN / FB / IG / TTOK
Ez is érdekelhet:
Alacsony sebességnél, enyhe terhelésnél, és ha egy kicsit elfordítod a kormányt (például egy T-kereszteződésből való kihajtáskor), a hajtáslánc néha olyan érzést kelt, mintha nem kapcsolódna teljesen, mintha a kuplung csúszna. Nem próbáljuk itt diagnosztizálni a problémát, de ez is egy újabb példa arra, hogy a 5-ös még nem teljesen kidolgozott.
Amikor már fut, ez a váltó sosem tűnik elégedettnek azzal az áttétellel, amit kiválasztott, ahogy egy tesztelő fogalmazott. Valóban, csak akkor válik stabilabbá, amikor autópályán vagy, ahol be tud kapcsolódni a hetedik sebességfokozatba, és nem kezd el túlzottan agyalni.
A vezethetőség hiánya valóban rontja a 5-ös általános vonzerejét. Ahogy láttuk, az osztályában figyelemre méltóan gyors crossover, de folyamatosan frusztrál, és különösen a városi vezetők hamar megunják a hajtáslánc nyilvánvalóan durva széleit és túlzott igyekezetét.
A fékek teljesítménye hasonló mintát követ. Az adatok nem rosszak, a 70 mph-ról és 30 mph-ról történő megállás 44,4 m és 8,5 m távolsággal nem elhanyagolható értékek. De a 5-ös heves orrlejtése és remegése erős fékezésnél szokatlan volt, és a rendszer is jelentős mértékű elhalványulást mutatott. Mindez azt a képet festi, hogy ez az autó nem annyira masszív, mint amilyennek szeretnénk.
