„Egyszerűen sugárzol, és a pocak is szépen kerekedik!” – írta egy lelkes követő, míg egy másik hozzászóló hozzátette: „Már egyértelmű, hogy úton van a kisbaba.” Ezek a reakciók csak tovább erősítették a pletykákat.
Bár a pár eddig nem erősítette meg a híreket, a találgatások egyre intenzívebbek. A rajongók és a sajtó feszülten várják, hogy Anna és Gábor hivatalosan is bejelentsék az örömhírt. Lehetséges, hogy a nagy pillanat már nincs is olyan messze!
VIA IG/Bors
Ez is érdekelhet:
Egy ideig a korai 89 lóerős dízelek elérhetők voltak EGS6 félautomata váltóval. Ez durva és rángatózó lehet, ami rontja a teljesítményt. A váltó utódja, az ETG6, amelyet 99 lóerős dízelekhez szereltek, simább, de ugyanolyan mértékben lassítja a gyorsulást, bár gazdaságosabb. A hagyományos kézi sebességváltó nem túl jó – hosszú úttal rendelkezik, és nem szereti, ha sietnek a váltással –, de elvégzi a dolgát.
A Multispace utasautós kapcsolatai révén a rázkódásokon és emelkedőkön is megőrzi stabilitását. Puha rugózása van, és a gumiabroncsok oldalfala magas, így kényelmesen rugózik, bár nehéz feladat elrejteni a komolyabb felületi hibákat és kátyúkat. A puha rugózás és a magas profil ellenére elég szórakoztató kanyargós úton vezetni.
A belső tér bőséges helyet kínál az utasok és a csomagjaik számára. A csomagtartó 675 liter, de ha eltávolítjuk a hátsó üléseket a csúcsmodell változatokban, akár 3000 liter is rendelkezésre áll. Minden változat rendelkezik padlón alatti tárolóval. A Berlingo felszerelései tartósak, és az alternatív külső megjelenés a karakteres műszerfalon is megjelenik, amelyet egy nagy középkonzol ural.
Közvetlenül alatta található a váltókar, amely a padlótól elkülönítve van elhelyezve. Az alapmodell VT és a későbbi Touch felszereltségek alapvetőek – a hátsó ülés csak osztott/felhajtható, és fekete lökhárítók vannak – de ezek szerencsére ritkák.
A középső felszereltségű VTR, a mérsékelten terepre felkészített XTR, a későbbi középső felszereltségű Feel és a magas felszereltségű Flair modellek bőségesebbek, vonzóbbak és hasznosabbak. Mindegyik rendelkezik karosszériaszínű kiegészítőkkel, például légkondicionálóval, elülső elektromos ablakokkal, magasságban állítható vezetőüléssel és osztott nyitású hátsó ajtóval.
A magasabb felszereltségű változatok nagyobb alumínium kerekekkel, tetőrudakkal és 7 colos érintőképernyős infotainment rendszerrel rendelkeznek. Emellett tolatókamerával, egyes és eltávolítható ülésekkel (bár ezek nehezek) és ülésmódban táblákkal is felszereltek. Egy figyelemre méltó lehetőség a Modutop tető, amely 170 literes tárolókapacitással rendelkezik. Jöhet a kaland.
