„Valami megmozdult az országban”, és ezt a hatalom is érzi. Tudjuk, hogy mit fognak tenni: ugyanazt, amit az or/sz/k már kipróbáltak – mondta Hadházy, aki szerint kiszámítható volt a Fidesz lépése, a gyülekezési jog korlátozása, és nem volt ebben semmi újdonság.
Forrás: MSN / FB / BPW
Ez is érdekelhet:
Három digitális kijelző található: a vezetési adatok elöl, mellette egy navigációs érintőképernyő az egyik oldalon és egy szórakoztató rendszer érintőképernyője a másikon. Ennyire egyszerű. Amikor visszagondolok a McLaren reménytelen, eredeti Iris rendszerére a múlt évtizedből, hát, az ember tényleg megdöbben.
A gombokat a tetőborításra száműzték azokra a funkciókra, amelyeket rendszeresen használsz (motor indítás/ leállítás, ajtók és apró ablakok), míg másokat elrejtettek, nem közvetlenül a térdünk előtt. Ha a McLaren képes hasonlóan tiszta, rendezett szépségű belső tereket reprodukálni a jövő, nem annyira megfizethetetlen autóiban, azok önállóan is újfajta csábítást jelentenek majd a cég számára.
Az utasok rosszabbul járnak, mint a hagyományos szuperautókban, és meglepő módon még az F1-ben is. Ha a vezető alacsony, és ezért az ülés nagyon előre van állítva, akkor minden rendben lesz. De ha az ülés hátrább van állítva, egyszerűen nincs elég hely az utasok belső vállának. A gyerekek és az enyhén testalkatúak viszonylag jól elférnek, de bárki, aki a Speedtail-t az eredeti hiper-GT szerepében szeretné használni, meglepődhet, hogy a hátsó üléses tiltakozások keresztbe tesznek az utazási terveinek, ha előre nem végeztek alapos kutatást.
Ezzel szemben a csomagtér egyszerűen csodálatos. Rengeteg hely van az orrban, még több a hátsó részen, és a versenyszerű biztosíték, hogy legalább egy üres utasülés is rendelkezésre áll. A kisebb tárolóhelyek viszont majdnem teljesen hiányoznak, hacsak nem számítjuk a kis tárolókat, amelyek minden utasülés alatt találhatóak.
