A magánéleti változások mellett szakmailag kimondottan sikeres időszakot él meg. Új dalokat ír, és korábbi slágerei is remekül teljesítenek, különösen a Nótár Maryvel közös felvétele. Legújabb projektjén Delhusa Gjon is dolgozik vele, és nem titok: egy nagyszabású koncertre készül, amelyet akár egy arénában is megtarthat, olyan nagy az érdeklődés iránta.
Noha azt állítja, hogy ismét egyedül van, a történet vége mégis tartogat egy meglepetést. Aki figyelmes, az már sejthette: az, akivel a közelmúltban romantikus kapcsolatba került, nem más volt, mint Nótár Mary. A közös munka közben alakult ki köztük szorosabb kötelék, ám végül úgy döntöttek, hogy barátként és alkotótársként jobban működnek együtt.
VIA Origo
Ez is érdekelhet:
Az EX40 még mindig a Geely Compact Modular Architecture (CMA) platformjára épül, amit számos modell oszt meg, leginkább a Polestar 2-vel.
A friss újrakeresztelt modellnél az XC40 Recharge és az EX40 között az egyetlen vizuális különbség a hátsó embléma.
Valószínű, hogy az Egyesült Királyságban hamarosan érkezik egy Black Edition verzió, amely alapvetően fekete emblémákat, fekete kerekeket és a Performance Pack-et tartalmaz – bár valószínűleg külön is rendelhető lesz.
Mint korábban, az RWD modellek szinkron kialakítást alkalmaznak az első motor számára, míg a 4WD változatok egy kétmotoros rendszert használnak, hatékonyabb aszinkron másodlagos első meghajtó motorral. Kitaláltad: a belső tér pontosan ugyanaz, mint a régi XC40 Recharge-é. Ez jó dolog, mivel elkerüli az EX30 és EX40 túl minimalista, kéz nélküli megközelítését.
Bár nincs gyújtás- vagy indító gomb (egyszerűen beülsz, kiválasztod a sebességet és indulhatsz), még mindig számos gomb és fizikai on/off/volume vezérlés található a szórakoztató rendszernél, plusz a kormányon található gombok, amelyek könnyen hozzáférhetők a hasznos funkciókhoz.
Az autónk egy 9,0 colos, portré tájolású infotainment érintőképernyővel volt felszerelve, amely egy 12,3 colos digitális műszerfal kijelzővel társult. Mindkét kijelző éles és tiszta, és a Volvo Google-alapú felhasználói felülete még mindig az egyik legjobb.
Fontos tudni, hogy sok Google funkció, például az Assistant, Maps és PlayStore csak négy évig lesz elérhető; utána fizetni kell értük.
Összességében az EX40 belső tere jól működik, de érdemes megemlíteni, hogy kezd egy kicsit elavultnak tűnni a versenytársakhoz képest. Az Ioniq 5 például szinte űrkorszakbeli érzést kelt mellette.
A vezetői kényelem erős. Magasan ülsz, tiszta kilátásod van előre, és az ülések sokféle állítási lehetőséget kínálnak, beleértve az ágyéktámaszt is.
A középkategóriás Plus modellünk jól felszerelt, vezeték nélküli telefon töltéssel, fűtött ülésekkel és hátrameneti kamerával alapértelmezés szerint.
