Vannak azonban olyan különleges követelések – például gyermektartásdíj-tartozás vagy jogtalanul felvett nyugdíj visszafizetése –, amelyeknél a levonás mértéke akár az ellátás felét is elérheti. Ha többféle tartozás miatt történik levonás, akkor is érvényes az 50%-os plafon: tehát a nyugdíj felénél többet összesen sem lehet elvonni.
HA ETTŐL TÖBBET VONNAK LE ÖNTÖL, AZONNAL LÉPJEN? MERT JOGTALAN LEHET!
VIA kiskegyed
Ez is érdekelhet:
A Nissan Juke eredeti, komoly kereskedelmi sikerének köszönhetően jött létre az úgynevezett B-SUV (B jelöléssel ellátott szuperminiként ismert) szegmens, amelyet manapság is számos vásárló keres. Amikor a Juke 2011-ben először megjelent, még szinte egyedül állt a piacon. Az ezt követő öt évben azonban 20 versenytárs csatlakozott, mára pedig több mint 40 modell kínálkozik a vásárlóknak.
A második generációs Nissan Juke 2020-ban debütált, számos változtatással; de sosem érte el azt a brit piacon elért kereskedelmi sikert, mint elődje. Míg az első Juke évi 30 000 eladott példányával a brit szuperminik piacának egyik alapvető tagja lett, addig a második generációs Juke még nem érte el a 20 000 eladott példányt. A Nissan most abban bízik, hogy a legújabb frissítések után sikerül ezt a trendet megváltoztatni.
A második generációs Nissan Juke már az Renault-Nissan-Mitsubishi szövetség CMF-B platformjára épül, amelyet olyan modellek is használnak, mint a Renault Clio, a Dacia Sandero és a Renault Captur. Az egyik legnagyobb változás, hogy a dízel- és négykerék-meghajtású motorváltozatokat eltávolították, és mostantól benzin- és hibrid, elsőkerék-meghajtású változatok közül választhatnak a vásárlók.
A 2024-es frissítés egészen 2027-ig viszi tovább a Juke modellt, amikor is a harmadik generációs, teljesen elektromos változat érkezik, amely az Nissan Hyper Punk koncepcióra épül majd. Azonban a „frissítés” megnevezés talán nem teljesen találó: a Nissan szinte semmit nem változtatott az autónak a külső megjelenésén, csupán újra elérhetővé tette az ikonikus sárga fényezést. A vásárlói kutatások szerint a design a legfontosabb tényező, ami miatt az emberek Juket vásárolnak, ezért a Nissan úgy döntött, hogy nem változtat sokat a megjelenésen.
A főbb változások az utastérben történtek, mivel a belső tér a riválisokhoz képest elavultabbá vált, például a Ford Puma, Skoda Kamiq és Vauxhall Mokka modellekhez képest. Az erőforrások változatlanok maradtak, és a hangsúly most a belső tér finomhangolására helyeződött, hogy a Juke jobban versenyezhessen a piacon.
